Chiptuning en EGR klep laten wegschrijven

[Mannappie]

Vanwege de vervuilingsproblemen met deze motor denk ik erover om de ECU te laten tunen en tevens de EGR-klep te laten wegschrijven.

A) Het levert meer koppel en vermogen op (handig bij het trekken van caravan).
B) EGR klep (en foutcode's) wegschrijven betekent geen herverbranding en dus geen vervuiling meer van het inlaatspruitstuk.
C) Zou tevens positief zijn voor het brandstofverbruik.

Wie heeft hier ervaring mee?

edit:
Lekker handig van mij om te denken dat jullie de motor wel kunnen raden.... Het betreft hier de 1.6 THP 155 automaat GT. Schijnt standaard 157PK onder de motorkap te hebben. Recent (< 3 wkn) heeft het inlaatspruitstuk een granulaatbehandeling ondergaan en heeft de motor een nieuwe distributieketting gekregen.

[mehtevaschino]

Dat kan je mogelijk misschien doen maar THP motoren heeft alleen meer issues dan vervuiling met inlaatklep.

Beste is gewoon probeer zo vaak mogelijk met E5 brandstof te tanken. En natuurlijk een goed gevulde portemonnee beschikbaar houden zodra je in een THP voertuig blijft rijden.

[Rick]

edit:
Lekker handig van mij om te denken dat jullie de motor wel kunnen raden.... Het betreft hier de 1.6 THP 155 automaat GT. Schijnt standaard 157PK onder de motorkap te hebben. Recent (< 3 wkn) heeft het inlaatspruitstuk een granulaatbehandeling ondergaan en heeft de motor een nieuwe distributieketting gekregen.

daarom is het even voorstellen topic verplicht, die info kan een ieder dan zelf even opzoeken als je het vergeet te melden zoals nu


Als antwoord op (een deel van) je vraag: THP motor heeft geen EGR klep

Zie deze discussie: viewtopic.php?f=135&t=6470