Peugeot 308 T9 verlaging

[RoyR]

Ik zit eraan te denken om mijn Peugeot 308 GT line iets te verlagen d.m.v verlagingsveren.

Nu heb ik een aantal bedrijven gemaild.
En nu heb ik de keus tussen Eibach Pro kit. En veren van Cobra.

Eibach verlaagt 30mm voor, en 20mm achter.
Cobra verlaagt 30mm voor, en 30mm achter.

Nu is mijn vraag. Wat is jullie ervaring. Welk merk heeft jullie voorkeur?


Groeten

[Rick]

deze had je waarschijnlijk al gevonden:
search.php?keywords=verlaging&fid%5B0%5D=108

[RoyR]

Ja zeker

[RIBrunner]

Ik heb met mijn T9 geruime tijd op de Eibach set met Bilstein b6 gereden. Hard maar het beste wat ik ooit gehad had.

viewtopic.php?f=242&t=5200

[RoyR]

Dat heb ik ook gelezen inderdaad. En was ook geïnspireerd en benieuwd naar de bilstein dempers.
Dat stugge. Kwam dat dan door de eibach veren. Of door de schokdempers?
Alleen jammer dat de foto's niet meer werken.

Wat was je ervaring met de eibach veren op originele schokdempers?

[RIBrunner]

Verderop op de volgende paginas staan nog fotos daar staat i nog niet op lucht.

Verder staat i hier ook nog voordat er airride op kwam:
https://www.desnelleleeuw.nl/project-ca ... sw-gtline/

Op originele dempers vond ik de dempers te traag dat stugge komt door de veren niet door de dempers.

[RoyR]

Hmm. Nu word ik wel weer een beetje terughoudend...
Ze adverteren ermee dat het niet ten koste gaat van het comfort.

[RIBrunner]

Nou ik heb een breed verleden in verlaagd te rijden. Je moet echt aangepast rijden. Dus weet waar je aan gaat beginnen. Ik vind het heerlijk maar dat geld zeker niet voor iedereen. Helaas voor jou heb ik ze er nu niet meer onder. Je was anders van harte welkom om te proberen. Het is echt heerlijk maar je moet er van houden. De grap is dat je grofweg 2 type veren hebt. Progressief laat ik zeggen het eerste stukje zacht ( is comfort) en naarmate de veer dieper gaat wordt hij harder of liniear ( hele veerweg ongeveer even hard). De Eibach zitten voor mijn ervaring in de laatste.

Maar het is persoonlijk misschien ervaar jij minder stugheid. Als je huidige fabrieksdempers gaat kan het meevallen maar ik neem aan dat je met de huidige dempers ook richting de ton gaat dus adviseer ik als alles los is deze meteen mee te pakken. Maar dat is hoe ik er inzit. Allemaal eigen voorkeuren en meningen knipoog

Ps. Ik zag dat die andere veren ook 30 achter zakte. Ik zou dat niet doen. De lijn van de T9 is mooier als hij vóór iets lager is dan achter. Weer persoonlijk

[Peugeot-5008]

Dat laatste klopt zeker, aangezien de 308 van zichzelf al een beetje “hangt” naar achteren

[RoyR]

Nou ik heb een breed verleden in verlaagd te rijden. Je moet echt aangepast rijden. Dus weet waar je aan gaat beginnen. Ik vind het heerlijk maar dat geld zeker niet voor iedereen. Helaas voor jou heb ik ze er nu niet meer onder. Je was anders van harte welkom om te proberen. Het is echt heerlijk maar je moet er van houden. De grap is dat je grofweg 2 type veren hebt. Progressief laat ik zeggen het eerste stukje zacht ( is comfort) en naarmate de veer dieper gaat wordt hij harder of liniear ( hele veerweg ongeveer even hard). De Eibach zitten voor mijn ervaring in de laatste.

Maar het is persoonlijk misschien ervaar jij minder stugheid. Als je huidige fabrieksdempers gaat kan het meevallen maar ik neem aan dat je met de huidige dempers ook richting de ton gaat dus adviseer ik als alles los is deze meteen mee te pakken. Maar dat is hoe ik er inzit. Allemaal eigen voorkeuren en meningen knipoog

Ps. Ik zag dat die andere veren ook 30 achter zakte. Ik zou dat niet doen. De lijn van de T9 is mooier als hij vóór iets lager is dan achter. Weer persoonlijk

De teller is net de 40.000 gepasseerd. Dus dat valt nog mee.
En inderdaad mee eens. Ik wil 30/20. Geen 30/30.

[RIBrunner]

Dan zou ik zeker de huidige dempers gebruiken. Als je daar nu tevreden over bent. Bewaar je oude veren dus neem die weer mee. Hou ons op de hoogte. Leuk!

[RoyR]

Afspraak wordt gemaakt voor het plaatsen van de Eibach veren. Ben Benieuwd hoe dit eruit gaat zien. En hoe het rijdt.
Nog nooit eerder een auto verlaagd namelijk.
Ik houd jullie op de hoogte.

De oude veren neem ik zeker mee. Dan kan ik altijd nog terug als het moet

[Nielshdi]

Ben benieuwd... hoe het staat, hoe het rijdt etc

[Peugeot-5008]

Ik houd jullie op de hoogte.

leuke woordspeling

[RoyR]